为什么汽油发动机不能取代柴油发动机?

来源: 匿名 2019-11-02 08:17:40

德国发明家鲁道夫·迪塞尔在1892年发明柴油发动机已经有将近130年了。在过去的130年里,柴油机不仅没有被取代,而且还被应用于各种机械设备,甚至我国大多数军用车辆也采用了柴油机。这是为什么?

在普通人眼里,这两者只有区别,工作方式也很相似。它们都是在前进、挤压、做和卸四个冲程中完成的。然而,两者的表现真的很不一样。

因为柴油的内部成分比汽油活性低、挥发性低,所以汽油更容易形成爆炸性混合物,而柴油则不太可能形成爆炸性混合物。不容易意外点燃或爆炸,所以使用柴油比使用汽油更稳定和安全。这也是为什么许多军用车辆更喜欢使用柴油。

柴油机转速低,相关零件不易老化,零件磨损小于汽油机,使用寿命长,没有点火系统,辅助器具少,所以柴油机的故障率远低于汽油机。俗话说得好,越简单越容易。

柴油机工作时,空气被吸入气缸,当气缸内的空气被压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40-50个大气压。当活塞接近上止点时,燃料供应系统的燃料喷嘴在非常短的时间内以极高的压力将燃料喷射到气缸燃烧室中。柴油形成细小的油颗粒,与高压和高温空气混合。可燃混合物自行燃烧,剧烈膨胀产生爆炸力,推动活塞向下做功。因此,柴油发动机产生的扭矩很大。

柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳和碳氢化合物排放也较低,除了在整车使用寿命期间氮氧化物和颗粒物的排放高于汽油发动机。随着技术的不断进步,其排放量已达到欧ⅲ和欧ⅳ排放标准。这也是欧洲和北美许多国家拥有更多柴油车的原因之一。

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